什么是車道報警器?跨境電商熱銷的車道報警器的英文名稱叫Driveway Alarm System，對于這個產品國人和老外的理解是有比較大的區別的;國內關于車道報警器的定義更偏向于專業或公用安全的應用范疇，如公路交通信號燈、收費站路口等公共事業的技術防范或監測;但是老外理解的車道報警器就是家庭使用的簡易提醒裝置，在通往自己房屋的車道上或過道入口安裝一個戶外的探測器，當探測器探測到人或車輛進入該區域時會立刻向室內的接收主機發送一個無線信號，室內的接收器收到信號并發出鈴聲提示。有這個理解上的差異主要是因為老外的居住方式跟國人不同，他們住得相對分散且基本上是獨門獨院，有一條通往自己住所的單獨車道或過道，所以老外對這個產品有確切需求;并且隨著這個系統的廣泛應用，國外用戶還把這些產品延伸到其他的應用范圍，比如防護后院，車庫，農場等等。

　　國外市場上常見的車道報警器有哪幾種類型?車道報警器的標準配置就是一個室外的無線探測器，再加上一個室內的接收器。室內的接收器大同小異，基本上都是比較簡單的帶音效的提醒設備，但是近幾年主流的車道報警探測器卻有以下幾個不同的類型：

　　一、被動紅外探測器

　　被動紅外探測器的工作原理就是探測有溫度的移動物體，比如人體，動物，啟動后的車輛等在橫向穿過探測器的防護區域時就會被檢測到，隨之轉變為報警信號報告給接收主機。被動紅外探測器在國外車道報警器的應用中最為廣泛，因為它售價相對便宜并且非常容易安裝;但是被詬病的也最多，首先就是傳統的被動紅探測器需要頻繁地更換電池;其次是誤報率高。

　　被動紅外探測器如果要在室外環境中長期使用，最基本的就是探測器的元器件和生產工藝必須是高品質的，這樣才能防風雨且抗高低溫;另外最重要的是生產廠家的研發能力，因為室外使用的被紅外探測器必須要適應復雜的天氣和溫度的變化，這樣才能從根本上減少被動紅外探測器在室外的誤報問題。近幾年熱銷的太陽能被動紅外探測器就很好地解決了這些問題，首先從產品功能和特點上來說它完全符合室外使用的理念，利用太陽能充電無須頻繁更換電池;其次通過優化探測角度和智能化探測分析技術有效地控制了被動紅外探測器在室外容易誤報的問題，從而快速地搶占了傳統車道報警探測器的市場份額，目前也是跨境電商平臺上最暢銷的車道報警器。

　　二、金屬探測器

　　金屬探測器的工作原理就是在探測范圍內如果出現金屬物體就立刻發出報警信號。國外應用在車道報警器上的金屬探測器基本分為兩個部分，一個是金屬探測傳感器，一般是埋藏在車道或者過道附近的地下，探測范圍一般是半徑為1-3米的一個圓形;另一個是無線信號發射裝置，它跟金屬探測傳感器用線連接，當探測到金屬物體時，就通過這個無線發射裝置給室內的接收主機發送報警信號。金屬探測器的誤報率控制得比較好，因為它只探測金屬并且埋藏在地下，地面上的動物走動、刮風下雨等對它的影響都比較小。

　　相比較其他幾種主流的車道報警探測器，金屬探測器的市場份額要小一些。究其原因，第一是這類產品的應用范圍比較狹窄，因為它只探測車輛;第二是安裝維護比較繁瑣，需要埋藏在地下，所以需要挖溝，并且連接線也容易被嚙齒類動物破壞;第三是其他幾種探測器的不斷更新和換代，性能上的進一步提升，又壓縮了金屬探測器在車道報警器市場的份額。

　　三、主動紅外對射

　　主動紅外對射是成對工作的，它分為發送端和接收端;正常工作時，對射發送端發出紅外光束，對射接收端接收紅外光束，當有物體完全阻斷這些紅外光束時隨即發出報警信號。結合這三種探測器的不同工作原理和實際市場應用反饋，主動紅外對射的工作可靠性是最高的，它既不會像被動紅外探測器一樣因為室外惡略的氣候和溫度變化而產生誤報，也不像金屬探測器一樣只局限于車輛的探測;但是傳統的主動紅外對射對安裝施工要求很高，因為對射和接收主機之間的通訊和供電都是需要靠線纜去連接的，并且對射之間的校準工作要求也很高，這就在很大程度上限制了主動紅外對射在車道報警探測器的廣泛使用。但是最近幾年，筆者欣喜地發現市場上出現了一款太陽能的主動紅外對射，太陽能進行供電，無線信號進行對射和接收主機之間的通訊，并且對射還自帶安裝校準的簡易工具，這樣就大大地減少了施工的難度。安裝便捷并且穩定性高的太陽能主動紅外對射果然在跨境電商的車道報警器類目中火速躥紅。

　　存在即合理，上述幾種車道報警探測器的特性都是由其固定的工作原理決定的，無法肯定地評判哪一種探測器更優勝，只能說是用戶的實際使用環境和實際使用需求更適合哪一種探測器。正如之前所說，車道報警探測器現在不僅僅只是車道上的一個簡易提醒設備，越來越多的用戶已經開始用這些探測器做為自己的室外防盜報警產品，簡單來說，國外市場上適用于戶外的安防產品已經拉開了序幕。